線束壓方焊接，是采用電阻焊接工藝。電阻焊接的電阻類似與行進(jìn)方向相反的作用力。類似于剎車時(shí)產(chǎn)生的摩擦及伴隨的摩擦熱。

• 線束焊接想解決以下問題：
• 進(jìn)行絞線的焊接時(shí)，因出現(xiàn)焊接位置偏移現(xiàn)象，導(dǎo)致焊接強(qiáng)度不穩(wěn)定；
• 導(dǎo)致絞線短路；
• 絞線分散會(huì)減少連接面，接觸部分的電阻值會(huì)增加(產(chǎn)生熱量)；

解決以上問題，可以使用線束壓方焊接機(jī)。由控制電源和壓方機(jī)構(gòu)組成。在加壓時(shí)進(jìn)行通電，由于金屬與金屬之間的接觸部位的電阻比較大而發(fā)熱、熔化被焊接在一起。利用此電阻發(fā)熱原理實(shí)現(xiàn)金屬浴金屬的接合。是利用陶瓷和電極夾持形成正方形型腔，用過大電流讓線束末端焊接成型。


焊接時(shí)間短，效率高，熱量集中，無需其他再處理工藝；成本低，不需其他添加輔材；操作簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和組入生產(chǎn)流水線。

1.焊接尺寸可控制，滿足后道注塑工藝對(duì)尺寸的要求；

2.穩(wěn)定的接觸狀態(tài)，提高焊接強(qiáng)度，抑制短路；
3.可應(yīng)對(duì)細(xì)小線徑電纜；

4.焊接時(shí)間短，效率高；

5.無需其他釬料，直接焊接，節(jié)約成本。

應(yīng)用行業(yè)：（新能源）汽車電子線束焊接，馬達(dá)電機(jī)線束焊接，電聲電子線束焊接，機(jī)械設(shè)備線束焊接，等其他行業(yè)線束單股多股銅線，編織線，電纜線，鋁線等的壓方成型焊接
          
          一體式線束壓方焊機(jī)                                        分體式線束壓方焊機(jī)